новости науки

Будет вам счастье

Депрессию победили, отключив ген, отвечающий за нее

Это удалось коллективу ученых под руководством доктора Катрин Хурто из Университета Ниццы. Почти все современные антидепрессанты вмешиваются в обмен серотонина. Он играет важную роль в регуляции настроения, сна и сексуального поведения. Французы и канадцы поступили жестко: «вырубили» ген TREK-1, ответственный за передачу серотонина, — вывели мышей, у которых этот ген отсутствует.

У мышек с «выключенным» геном TREK-1 стали искать признаки депрессии. Результат всех ошеломил:  «выключенные» мыши вели себя так, будто их лечили антидепрессантами как минимум три недели. Экспериментаторы довольны не меньше, чем мыши.

— Открытие связи между геном TREK-1 и депрессией поможет создать новое поколение антидепрессантов, — не скрывает своей радости доктор Ги Дебоннель из Университета Макгилла в Монреале. — От депрессии страдает почти каждый десятый, а те антидепрессанты, что есть на рынке, неэффективны для трети пациентов. Поэтому так важно найти альтернативные подходы.

Без пилота и выхлопа

Создан крупнейший в мире самолет с топливными элементами на водороде

Новинку (на фото) разработали и испытали специалисты Технологического института штата Джорджия. Беспилотный аппарат с размахом крыльев 6,7 метра оснащен батареей топливных элементов мощностью всего в 500 ватт — блоки питания многих игровых компьютеров мощнее. Баллон для водорода сделан из баллончика пейнтбольного ружья. В первом полете аппарат достиг высоты 3,66 метра и продержался в воздухе минуту. Но создателей самолета это устроило.

— Это больше, чем лабораторная демонстрация, — настаивает координатор проекта, замдиректора Технологического института Дэвид Парех. — Когда мощность и эффективность двигателей вырастут, а длительность полетов увеличится, сам принцип будет востребован индустрией.

Как удалось выяснить «Огоньку», самолет из Джорджии — не первый в мире, работающий на водороде, а просто самый крупный. Вообще-то беспилотные самолеты находят все больше сфер применения — от экологического контроля и сферы телекоммуникаций до боевых вылетов. До сих пор их минусом считались «грязные» двигатели. Теперь, похоже, и эту проблему удастся решить.